Übersetzung für 'Bugfahrwerk' von Deutsch nach Isländisch

Bugfahrwerk {n}

nefhjól {hv}flug

• Am 3. Juni 2000 brach an einer Cessna 172N bei einer harten Landung das Bugfahrwerk und das Flugzeug überschlug sich. Der Pilot und sein Passagier wurden bei dem Unfall schwer verletzt.
• September 2013 musste eine DHC-8-400 der Croatia Airlines auf dem Flughafen Zürich notlanden, weil sich das Bugfahrwerk nicht ausfahren ließ, dieser Unfall steht technisch nicht im Zusammenhang mit den Problemen von 2007.
• Sie besaß jedoch zusätzlich einen V-förmigen Fanghaken unter dem Rumpfheck sowie ein verlängertes Bugfahrwerk und Katapultarretierungen.
• Anders als die späteren Versionen wurde sie nur mit Bugfahrwerk gebaut.
• Viersitziges Reiseflugzeug ähnlich der PA-18. Mit Spornrad (PA-20) oder mit Bugfahrwerk (PA-22).

• Das Bugfahrwerk wird gleichfalls nach vorne eingefahren.
• Das Fahrwerk der L-1011 besteht aus einem Bugfahrwerk mit Zwillingsreifen und zwei Hauptfahrwerken, die als Wagenfahrwerk mit jeweils vier Reifen konstruiert sind.
• Am 24. September 2022 schoss eine Boeing 737 während eines Landeanflugs auf den Flughafen von Montpellier über die Landebahn hinaus und rutschte mit dem Bugfahrwerk in einen angrenzenden See.
• Am 2. Oktober 2010 überrollte eine Boeing 737-400 der Corendon Airlines die Startbahn 22 des Flughafens Amsterdam Schiphol und landete nach einem Flug von Dalaman mit dem Bugfahrwerk im Schlamm.
• Das Fahrwerk der Transall besteht aus einem zwillingsbereiften Bugfahrwerk sowie zwei in Gondeln untergebrachten, ebenfalls zwillingsbereiften Hauptfahrwerksachsen.

• Der Tiefdecker mit nicht einziehbarem Bugfahrwerk bietet bis zu 4 Personen Platz.
• Sie blieb erst nach dem Ende der Landebahn stehen, nachdem das Bugfahrwerk in einer Schneewehe abgebrochen war.
• Die MiG-8 war ein abgestrebter Schulterdecker in Holzbauweise mit Stoffbespannung. Das einrädrige Bugfahrwerk war starr, wobei die Haupträder aerodynamische Verkleidungen aufwiesen.
• Vorgeschlagene Trägerversion der Su-57, mit beiklappbaren Flügeln und Höhenruder, Fanghaken und verstärktem Fahrwerk, das Bugfahrwerk eignet sich auf Kundenwunsch auch für den Katapultstart (CATOBAR).
• Das Fahrwerk besteht aus einem Bugfahrwerk mit zwei Rädern und zwei Hauptfahrwerksstützen mit je vier Rädern unter dem Mittelrumpf.

• Das nun frei nach links und rechts schwenkbare Bugfahrwerk wird in der Pushback-Phase von der am Flugzeug starr angekoppelten Schubstange – ähnlich einer Deichsel bei einem mehrachsigen Anhänger – gelenkt.
• Mai 1982 setzte eine Boeing 737-200 der VASP "(PP-SMY)" während der Landung auf dem Flughafen Brasília bei Regenwetter mit dem Bugfahrwerk zuerst auf.
• Das nicht einziehbare Bugfahrwerk ist aerodynamisch verkleidet und sehr robust ausgelegt. Es befähigte die HD.32, auch von unbefestigten Pisten aus operieren zu können.
• Auf Zeichnungen wird das Bugfahrwerk mit einem Rad dargestellt, beim gebauten Modell (Maßstab 1:1) wurde das Bugfahrwerk mit zwei Rädern versehen.