Übersetzung für 'Triebwerkstyp' von Deutsch nach Russisch

Triebwerkstyp {m}

тип {м} двигателяавиа.

• Die Triebwerke sollten einen Standschub von je 49–59 kN aufweisen, ein konkreter Triebwerkstyp war noch nicht bestimmt.
• Der Sauber C23 war erstmals mit dem gleichen Ferrari-Triebwerkstyp ausgestattet wie Ferrari selbst und nicht wie bisher mit dem jeweiligen Vorjahres-Motor.
• Diese Werte müssen über einen Ringvergleich mit dem Triebwerkshersteller einmalig für jeden Triebwerkstyp ermittelt werden und behalten dann für zukünftige Prüfläufe Gültigkeit.
• Dieser Triebwerkstyp wurde beibehalten und die endgültige Bezeichnung der Baureihe lautet nun Dornier 128-6.
• Während des Zweiten Weltkrieges wurde mit dem ab August 1939 verfügbaren Klimow M-105 ein Triebwerkstyp hergestellt, der in zahlreichen sowjetischen Kampfflugzeugen Verwendung fand.

• Erstmals in der kommerziellen Luftfahrt werden die beiden verschiedenen Triebwerkstypen der beiden Hersteller bei der Boeing 787 jederzeit auswechselbar sein, um diese durch einen Triebwerkswechsel in eine Flotte integrieren zu können, die den jeweils anderen Triebwerkstyp nutzt.
• Juli 1937 erhielt Vickers den Auftrag zum Bau eines zweiten Prototyps (Type 401, L9704) mit zwei Napier Sabre und Vulture-Triebwerken als Alternative entsprechend einer offiziellen Anweisung nach der ein Wechsel auf einen anderen Triebwerkstyp innerhalb von 48 Stunden möglich sein musste.
• Die Brennkammer ist als Ringbrennkammer ausgebildet und arbeitet beim Triebwerkstyp Arriel I mit einer zweistufigen Axialturbine, bei dem Triebwerkstyp Arriel II mit einer einfachen Axialturbine.
• Im zivilen Bereich kam dieser Triebwerkstyp unter der Herstellerbezeichnung JT3C ab 1954 zunächst bei der Boeing 367-80 zum Einsatz, später dann in den frühen Versionen der Boeing 707, Boeing 720 und Douglas DC-8.
• Dies führte jedoch bei diesem Triebwerkstyp zu einem kurzfristigen Schubverlust, wodurch die Maschine aufsetzte, über das Ende der Landebahn hinausschoss und zerstört wurde.

• Da ein Konstruktionsfehler am Triebwerk nicht ausgeschlossen wurde, verzögerte sich durch den Unfall nicht nur die Entwicklung der Iljuschin Il-112, sondern auch der Iljuschin Il-114-300, die mit demselben Triebwerkstyp ausgerüstet wird.
• Als Antrieb dient der von ABL entwickelte Triebwerkstyp „E2“.
• Als Triebwerkstyp standen ursprünglich das General Electric CF6 und das Pratt & Whitney JT9D zur Auswahl, später noch das Nachfolgemodell Pratt & Whitney PW4000.