Übersetzung für 'Ausgleichsgetriebe' von Deutsch nach Englisch

Ausgleichsgetriebe {n}

differentialtech.

differential gearautomot.tech.

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Torsen (Ausgleichsgetriebe) {n} [Sperrdifferential]

ungeprüft Torsen^® (differential)automot.

• Wie beim A3 hat der Quattro-Allradantrieb des TT nicht das für Audi typische Torsen-Ausgleichsgetriebe, sondern übernahm es vom VW Golf 4Motion mit Haldex-Kupplung.
• In Form einer spiralverzahnten Kegelradübersetzung wird das Ausgleichsgetriebe präsentiert.
• Die Hinterachse hat ein Ausgleichsgetriebe. Jörn Cederholm übergab dieses Fahrzeug 1915 an eine Gesellschaft, die es für die Nachwelt erhielt.
• Der Antriebsstrang verläuft über eine Königswelle zu einem Untersetzungsgetriebe weiter über eine Rollenkette zu dem mit den Halbachsen verbundenen Ausgleichsgetriebe.
• Ein besonderer Schwerpunkt waren die Ausgleichsgetriebe für die PKW Wartburg und Trabant, von denen Ende der 1980er Jahre im Rahmen der Konsumgüterproduktion in der DDR jährlich rund 100.000 Stück gefertigt wurden.

• Differenzialgetriebe), auch Ausgleichsgetriebe oder kurz "Differential" (bzw.
• Eine weitere Verbreitung fand das Antriebskonzept auch nicht, weil die Traktoren kein Ausgleichsgetriebe hatten und deshalb nicht wendig genug waren.
• Die Bongos mit Heckmotor hatten das gleiche Fahrgestell wie der PKW Mazda 1000, der Motor war jedoch an das Ausgleichsgetriebe der Hinterachse angeflanscht.
• Über das am Motorblock angeflanschte Hauptgetriebe mit Untersetzungs- und Ausgleichsgetriebe wurde die Antriebskraft an alle vier Räder weitergeleitet.
• Da im Antriebsstrang kein Ausgleichsgetriebe zwischengeschaltet ist, müssen alle 8 Radreifen immer exakt denselben Durchmesser haben.

• Als Besonderheit galt das Ausgleichsgetriebe in einem Block mit einem geräuscharmen dritten Gang.
• Die Kupplung teilt daher nicht wie ein Ausgleichsgetriebe das Drehmoment "gleichmäßig" auf die Achsen auf.
• Torsen-Ausgleichsgetriebe sind Ausgleichsgetriebe mit selbstsperrender Wirkung, die zur Gruppe der Sperrdifferentiale gehören.
• Um auf ein Ausgleichsgetriebe zu verzichten, ist die hintere Spurweite auf 520 mm begrenzt.
• Ausgleichsgetriebe und Antriebselemente waren vorne rechts im Fahrzeugbug montiert.

• Bei dieser Serie gab es zeitweise auf Wunsch einen permanenten Allradantrieb mit zentralem Differential, ansonsten wie schon zuvor mit einem zuschaltbaren starren Durchtrieb ohne zentrales Ausgleichsgetriebe.
• Alternativ kann für die Drehbewegung auch ein Ausgleichsgetriebe verwendet werden.
• Diese Version mit permanentem Allradantrieb und vorderen Differential, ein zentrales Verteilergetriebe mit Ferguson-Viskokupplung, das – je nach Bodenhaftung der Räder – 56 % der Antriebskraft auf die Vorderräder, den Rest auf die Hinterräder leitete, und ein Torsen-Ausgleichsgetriebe an der Hinterachse.
• erhältliche 128ti und der M135i xDrive haben als Vorderachsdifferentialsperre ein in das Getriebe integriertes Torsen-Ausgleichsgetriebe mit Launch-Control-Modus und Schaltwippen am Lenkrad.