Übersetzung für 'Differentialgetriebe' von Deutsch nach Englisch

Differentialgetriebe {n}

differentialautomot.tech.

differential gearautomot.tech.

• Gilbert 1888 eingereichte Patent während der Antrieb ohne Differentialgetriebe gemäß dem Patent von Battles beschrieben wurde.
• Banjoachse ist eine frühere Bezeichnung für die angetriebene Starrachse von Kraftfahrzeugen mit integriertem Differentialgetriebe.
• Neben seinen eigenen Uhren gilt Strehler auch als Spezialist für miniaturisierte Differentialgetriebe und konische Verzahnung.
• Die Kraft wurde über eine Einscheibentrockenkupplung, ein unsynchronisiertes Dreigang-Schaltgetriebe, eine Kardanwelle und ein Differentialgetriebe auf die Hinterräder übertragen.
• Die hintere Schräglenkerachse, bei Mercedes-Benz „Diagonalpendelachse“ genannt, hatte sich schon im W 114/115 bewährt. Differentialgetriebe und beide Schräglenker sind an einem Achsträger (Fahrschemel) befestigt, der mit Gummipuffern mit der Karosserie verbunden ist.

• Alle Tatra-LKW zeichnen sich durch luftgekühlte V-Motoren, Stirnrad-Differentialgetriebe, einen zentralen Rohrrahmen (auch Tatra-Konzept genannt) und Allradantrieb aus.
• Bauformen mit größerer Räderzahl sind Stirnrad-Differentialgetriebe (viertes Bild), bei dem die Umlaufräder je zwei miteinander und den Wellenritzeln kämmende Stirnräder sind und das Schraubenrad-Differentialgetriebe (fünftes Bild), in denen die Wellen auf umlaufende Schraubenräder wirken, die über Stirnradsätze miteinander gekoppelt sind.
• Ein Sperrdifferential (oder Selbstsperrdifferentialgetriebe) ist ein bei Kraftfahrzeugen verwendetes Differentialgetriebe.
• Das Gerät diente vermutlich für astronomische Berechnungen und funktionierte mit einem Differentialgetriebe, einer erst im 13.
• Häufig werden sie bei Fahrzeugen als Differentialgetriebe verwendet, um unterschiedliche Drehzahlen der angetriebenen Räder bzw.

• ... März 1852 in Paris) war ein französischer Uhrmacher, Erfinder und Industrieller, der unter anderem das Differentialgetriebe für Fahrzeuge erfand.
• 1935 wurde der Wagen auf 1,42 m verbreitert und bekam ein Differentialgetriebe an der Hinterachse Die Leermasse erhöhte sich auf 620 kg, beladen waren 860 kg zulässig.
• Zunächst gab es weder ein Differentialgetriebe noch Vorderradbremsen.
• Neben dem Motor wirkt eingangsseitig auch ein Handrad auf das Differentialgetriebe. Nach dessen Entriegelung und eingefallener Bremse kann hierüber der Antrieb im Bedarfsfall manuell bewegt werden.
• Das klassische, offene Differentialgetriebe verteilt Antriebsmomente immer gleich; linkes und rechtes Rad übertragen immer die gleichen Kräfte, wodurch die Übertragung frei von Giermomenten ist.

• Ein spezielles Planetengetriebe mit [...] ist das Differentialgetriebe.