Übersetzung für 'Gelenkbus' von Deutsch nach Englisch

Gelenkbus {m}

articulated bustransp.

bendy bus [coll.] [Br.]transp.

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Niederflur-Gelenkbus {m} mit Kneeling-Funktion

articulated kneeling bustransp.

• Im Oktober 2014 wurde auf einer Ausstellung in der texanischen Stadt Houston der "BYD ebus" als 18 Meter langer Gelenkbus vorgestellt.
• Er war nur als Gelenkbus erhältlich und wurde auch abweichend vom Volvo 8500 in einer speziellen Variante mit 24 Meter Länge als Doppelgelenkbus (Bi-Articulated) gefertigt.
• Es wurden zwei Fahrzeuge gebaut, ein 18,30 Meter langer Gelenkbus und ein 25,30 Meter langer Doppelgelenkbus.
• Der Neoplan N 4021 ist ein Gelenkbus-Modell der "N40"-Serie des deutschen Omnibus-Herstellers G. Auwärter für den Stadtverkehr mit Antrieb auf die Hinterachse (Schubgelenkbus).
• Die Volksbus-Fahrgestelle werden in drei Grundversionen als Mini-/Midibus (Frontmotor) als Solobus (Front- oder Heckmotor) und Gelenkbus (Schubgelenkbus) für ein Bruttogesamtgewicht von 5 bis 26 Tonnen produziert.

• Um ebenfalls einen mittelflurigen Schubgelenkbus mit Heckmotor ohne die von FFG in Hamburg entwickelte Knickwinkelsteuerung des Gelenkes anbieten zu können, konstruierte Vetter in den 1970er Jahren einen dreiachsigen Gelenkbus mit einem einachsigen Vorderwagen und einem zweiachsigen „Schubwagen“ mit erster Antriebsachse und führender zweiter Lenkachse (auf Komponenten des Mercedes-Benz O 305).
• Zum Winterfahrplan begann die Auslieferung der ersten MAN-Niederflurgelenkbusse mit Behindertenrampe. Dadurch konnten die ersten Fahrzeuge der Gelenkbus-Serie von 1967/68 ausrangiert werden.
• Der MAN 890 SG war ein Anfang der 1970er Jahre von MAN vorgestellter Gelenkbus, der an die VÖV-Richtlinien für einen Standard-Linienbus angelehnt war.
• Der Mercedes-Benz O 405 GN ist ein Niederflur-Gelenkbus von Daimler-Benz und ist die Gelenkbus-Variante des etwa zwei Jahre vorher erschienenen Stadtbusses O 405 N.
• Eine Weiterentwicklung war der Gelenkbus mit Heckmotor, aber Antrieb im Vorderwagen, der als Alternative zum parallel entwickelten Schubgelenkbus angeboten wurde.

• ... , deutsche Transkription eigentlich MAS-205) ist ein belarussischer Niederflur-Gelenkbus aus dem Minski Awtomobilny Sawod.
• ... , deutsche Transkription eigentlich MAS-215) ist ein belarussischer Niederflur-Gelenkbus aus dem Minski Awtomobilny Sawod.
• ... , deutsche Transkription eigentlich MAS-105) ist ein belarussischer Gelenkbus aus dem Minski Awtomobilny Sawod.
• Neben den zweiachsigen Solowagen wurden für den Stadtverkehr auch Gelenkbusse hergestellt, zunächst allerdings nur von Fremdfirmen.
• Mit ihm ergänzte Solaris das Angebot um einen 18-Meter-Schubgelenkbus.

• Der Ikarbus IK-206 ist ein serbischer Mittelflur-Schubgelenkbus aus dem Ikarbus, vorgesehen für den Personentransport in anspruchsvollsten Nutzungsbedingungen im Stadtverkehr.
• Ab 1978 fertigte Daimler-Benz den bei FFG entwickelten Schubgelenkbus mit Heckmotor mit der Nutzung der patentierten Knickwinkelsteuerung des Gelenks als Mercedes-Benz O [...] 305 [...] G komplett in Eigenregie ohne Aufbauhersteller.