Übersetzung für 'Hauptröhre' von Deutsch nach Englisch

Hauptröhre {f}

main tubetech.

• Das Bauwerk wurde 1988 fertiggestellt. Parallel zur Hauptröhre wird bis 2016 ein Sicherheitsstollen gebaut. Anschliessend folgt ein Erhaltungsprojekt, welches ab 2017 bis 2021 umgesetzt wird.
• Er beginnt mit zwei Röhren nach dem Bahnhof Langen: Einer zweigleisigen Hauptröhre und einer eingleisigen Nebenröhre an der Nordseite, welche nach kurzer Strecke in die Hauptröhre einmündet.
• Die untere Röhre hat eine Länge von 5296 m und ist die Hauptröhre.
• Die Hauptröhre führt zweigleisig in einem Linksbogen über weitere 283 Meter zur Autoverladestation Sagliains (...), wo sie in die Bahnstrecke Bever–Scuol-Tarasp mündet.
• Die Fahrtrichtung Nord wird dabei noch unter der Hauptröhre der Gegenfahrbahn hindurch geführt und anschließend "von links" in die Hauptröhre der FR Nord eingefädelt.

• führt über einen 245,5 m langen, westlich der Hauptröhre liegenden, begehbaren Parallelstollen zum Nordportal, wo sich auch eine Wetterstation befindet.
• Für eine grundhafte Instandsetzung blieb die Hauptröhre vom 24.
• Die ovale Hauptröhre (...), die den eigentlichen Verkehr aufnimmt, ist 718,80 Meter lang.
• Neben der Hauptröhre wurde aus Sicherheitsgründen ein Fluchtstollen von 550 m Länge angelegt.
• In der Hauptröhre beginnt unter der Leopoldstraße die Schenkendorfstraße.

• Die Hauptröhre ist selten tiefer als 30 Zentimeter und führt gerade oder schräg nach unten.
• Die Gesamttunnellänge der letztlich realisierten ersten Ausbaustufe beträgt 88,1 km (inklusive Zugangstunneln), die Länge der Hauptröhre von Portal zu Portal ist 34,6 km.
• Die Bauherrin unterteilte die Hauptröhre des Seikan-Tunnels in neun Baulose, für deren Verwirklichung insgesamt 17 Privatunternehmen zuständig waren.
• Die Geschwindigkeit im Tunnel wird über LED-Wechselverkehrszeichen geregelt; bei normalem Verkehr wird die Höchstgeschwindigkeit in der Hauptröhre – analog zu anderen Teilabschnitten des Mittleren Rings – auf 60 km/h erhöht, während im Nebentunnel zur A94 das reguläre Tempolimit für innerörtliche Straßen von 50 km/h gilt.
• Die ersten Aluminiumrahmen wurden gemufft und die Muffen in die Aluminiumrohre eingeklebt. Die drei eloxierten Hauptrohre (Oberrohr, Unterrohr und Sattelrohr) wurden für "Vitus" vom französischen Luft- und Raumfahrtunternehmen "TVT" mit einem Epoxidharz in die Muffen geklebt. Die mit verhältnismäßig schmalen Rohrdurchmessern gebauten Aluminiumrahmen waren zudem äußerst leicht, aber auch sehr weich (Steifigkeit), weshalb sie insbesondere bei leichtgewichtigeren Radfahrern beliebt waren.

• Die aus Stahl gefertigte Schienenstrecke ist 1056 Meter lang und hat ihren höchsten Punkt im Scheitel des Horseshoes bei 38 Metern. Die Schienen sind hellblau und die Stützen silber. Bei der Schiene handelt es sich um eine Dreigurtschiene. Dies bedeutet, dass neben den zwei Hauptrohren, auf denen das Fahrzeug entlangfährt, zusätzlich ein drittes Rohr zur Stabilisierung hinzugefügt wurde. Diese Hauptrohre sind in einem Dreieck angeordnet und durch angeschweißte Stahlstreben miteinander verbunden.
• Die ursprünglich zugedachte Funktion konnte der Turm nur 8 Jahre erfüllen. Schon 1924 wurde er aus dem Netz genommen, weil Hochdruck- und Niederdrucknetz in Hamburg zusammengeschaltet wurden. Der jetzt niedrigere Wasserdruck reichte nicht aus, um den Wasserbehälter aus dem Netz heraus aufzufüllen. Mit einer neu eingebauten Füllpumpe erreichte man, dass der Turm jedenfalls als Wasserspeicher nutzbar blieb. Bei einem Luftangriff im Jahr 1944 wurden die Hauptrohre zerstört. Wegen der hohen Reparaturkosten haben die Wasserwerke nach dem Krieg auf eine Wiederherstellung der Wasseranlage verzichtet. Von der Zeit an diente das Bauwerk nur noch als Aussichtsturm und Planetarium.
• Am Fahrradrahmen ist es eines der Hauptrohre.
• Der 6-Zoll-Doppelrefraktor befindet sich in der Fünf-Meter-Kuppel. Die Hauptrohre verfügen über ein dreilinsiges, apochromates Zeiss-B-Objektiv, sowie einem dreilinsigen HAB-Objektiv (Halbapochromat von Wolfgang Busch). Die Brennweite beträgt jeweils 2250 mm.