Übersetzung für 'Tassenstößel' von Deutsch nach Englisch

Tassenstößel {m}

bucket tappettech.

barrel tappettech.

• Der Motor hat zwei obenliegende Nockenwellen, Tassenstößel, vier Ventile pro Zylinder und eine Benzineinspritzung.
• Üblicherweise werden die Ventile eines Verbrennungsmotors durch Kipphebel, Schlepphebel oder Tassenstößel geöffnet und durch Ventilfedern wieder geschlossen.
• Bei zwei obenliegenden Nockenwellen werden die Ventile meist direkt über Tassenstößel betätigt, seltener über kurze Schlepphebel.
• Die beiden Nockenwellen wirken über Tassenstößel auf die V-förmig angeordneten Ventile und werden von einem Zahnriemen angetrieben.
• Zur Reibungsminderung wurde die MoS2-Beschichtung der Kolben um eine diamantähnliche Kohlenstoffschicht auf den Kontaktflächen der Tassenstößel ergänzt.

• Der Motor ist ein V-Zwölfzylinder in Vollaluminium-Bauweise mit zwei Nockenwellen pro Zylinderbank und vier Ventilen pro Zylinder, Ventilsteuerung über Nocke und Tassenstößel.
• Die Ventilsteuerung erfolgt über eine Steuerkette, zwei obenliegende Nockenwellen und Tassenstößel.
• Alle Motoren haben zwei Ventile pro Zylinder, die über Tassenstößel von zahnriemengetriebenen, obenliegenden Nockenwellen betätigt werden.
• Der Motor wurde nochmals kurzhubiger, erhielt wieder Tassenstößel, behielt aber die gleiche Leistung wie die alten Modelle.
• Eine Reduzierung der Ventiltriebsreibung konnte durch Verringerung der Ventilfederkräfte sowie der oszillierenden Ventiltriebsmassen erreicht werden, was zu einer Absenkung der Kontaktkräfte zwischen den Reibpartnern Nocke und Tassenstößel führte.

• Hier entwickelte Küchen einen Tassenstößel mit hydraulischem Ventilspielausgleich, der im Porsche 928 zum weltweit ersten serienmäßigen Einsatz kam.
• Tassenstößel sind eine Bauart von Stößeln im Ventiltrieb von Verbrennungsmotoren mit oben liegenden Nockenwellen, die heute überwiegend in Form von "Hydrostößeln" eingesetzt werden.
• 1990 sind sie meist als Tassenstößel ausgebildet und heißen daher auch "hydraulische Tassenstößel".
• Moderne Motoren haben obenliegende Nockenwellen, die die Ventile typischerweise über Kipp- oder Schlepphebel oder direkt über Tassenstößel betätigen.- Es gibt auch Motoren mit obenliegender Nockenwelle und Stoßstangen.