Übersetzung für 'Vorderradgabel' von Deutsch nach Englisch

Vorderradgabel {f}

front forkbike

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Enden {pl} der Vorderradgabel

front fork endsbike

• Der spätere "Opelit" erhielt dagegen eine konventionelle, von "Horex" entwickelte Vorderradgabel.
• Das Motor-/Getriebegehäuse ist aus Aluminium gefertigt, der Zylinder und der Zylinderkopf aus Grauguss. Der Rahmen, die Vorderradgabel, der Tank und die Schutzbleche dagegen sind aus Stahlblech.
• Motorräder wurden bis 1911 gebaut und erfuhren in dieser Zeit auch Verbesserungen, so etwa 1905 einen neuen Rahmen mit weiter vorn platziertem Motor und einer neuen Vorderradgabel.
• Das erste Lenkgetriebe stammt von Carl Benz: Eine Handkurbel übertrug über eine Lenksäule (-welle), ein Ritzel und zwei Zahnstangen die Lenkbewegungen auf die Vorderradgabel.
• Das Vorderrad wird mit der im Steuerkopf drehbaren Vorderradgabel zur Seite geschwenkt.

• Die Masse der Dynamo-Nabe ohne Bremsscheibe und ohne Schnellspanner beträgt etwa 309–750 g. Die Einbaubreite in der Vorderradgabel beträgt typisch 100 mm.
• Der Hauptrahmen und die zunächst ungefederte Vorderradgabel bestehen aus verschweißten Kastenprofilen.
• Der Roller entsprach weitestgehend dem Modell mit 70 cm³ und Speichenrädern, besaß jedoch statt einer gezogenen eine geschobene Kurzschwingenkonstruktion an der Vorderradgabel.
• Die ursprünglich an der Vorderradgabel befestigte Lenkerverkleidung der XJ 900 F verursachte anfangs Fahrwerksprobleme und wurde auf Garantie mit Halterungen zur Befestigung am Rahmen nachgerüstet.
• Die Blattfedergabel ist eine Bauart der Vorderradgabel am Motorrad.

• Das seitenwagentaugliche Fahrwerk war das gleiche wie bei der "R 32": ein Doppelschleifenrohrrahmen ohne Hinterradfederung, die Vorderradgabel ist eine gezogene Kurzschwinge mit Blattfederung.
• Ein Seitenläuferdynamo ist ein Fahrraddynamo, der an der Vorderradgabel (Gabelscheide) oder am Rahmen derart befestigt ist, dass dessen Reibrad von der Seitenwand (Flanken) des Reifens oder der Felge angetrieben werden kann.
• Die lange und schräg stehende Vorderradgabel mit einem Lenkkopfwinkel von 58.5 Grad und einem Nachlauf von 139 mm machten das Modell äußerlich mehr zu einem Copper als das Vorgängermodell Z 440 LTD.
• Kurz nach Ende des Zweiten Weltkrieges wurde ein Fahrradhilfsmotor unter der Hersteller- und Modellbezeichnung "Eilenriede" gebaut; er saß an der Vorderradgabel, hatte Reibrollenantrieb und war einer der wenigen derartigen Motoren, der nach dem Viertaktprinzip arbeitete.