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 Übersetzung für 'Zylinderkopf' von Deutsch nach Portugiesisch
NOUN   der Zylinderkopf | die Zylinderköpfe
tec.
cabeçote {m} [Bras.]
Zylinderkopf {m}
tec.
cabeça {f} do motor [Port.]
Zylinderkopf {m}
2 Übersetzungen
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Übersetzung für 'Zylinderkopf' von Deutsch nach Portugiesisch

Zylinderkopf {m}
cabeçote {m} [Bras.]tec.

cabeça {f} do motor [Port.]tec.
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Anwendungsbeispiele Deutsch
  • Das bereits im Jahr 2000 von Saab vorgestellte VCR-System beruht auf einer schwenkbaren Zylinderkopf-Zylinder-Einheit.
  • Motorblock und Zylinderkopf bestehen aus Aluminium.
  • Das Schmierdrucköl wird meist durch einen Zylinderkanal und die Zylinderkopfdichtung zum Zylinderkopf geleitet, in seltenen Fällen und bei alten Motorenbauarten durch eine separate verschraubte Ölleitung.
  • Der Zylinderkopf des Motors ist ein Querstromaluminiumzylinderkopf mit zwei Ein- und zwei Auslassventilen je Zylinder, die von zwei zahnriemengetriebenen obenliegenden Nockenwellen (DOHC) über Rollenschlepphebel mit hydraulischen Ventilspielausgleichselementen betätigt werden.
  • Charakteristisch für den überarbeiteten Motor ist die eckige Form und der Breitrippzylinder und -zylinderkopf.

  • Bei dieser Ventilanordnung bilden die in einem Winkel zueinander im Zylinderkopf hängenden Ventile ein "V".
  • "G3LC Motor" – Im Jahr 2015 vorgestellt, besteht der Turbomotor gleich wie der Saugmotor ausschließlich aus Aluminium, der Zylinderkopf wurde jedoch merklich modifiziert.
  • Charakteristisch für die Dieselmotorenpalette war lange Zeit die Verwendung von einzelnen, freistehenden, trockenen Zylinderlaufbuchsen, die wahlweise jeweils einen eigenen Zylinderkopf je Zylinder oder einen gemeinsamen Zylinderkopf besaßen.
  • So variierte man bei den verschiedenen Versionen des Rolls-Royce Merlin Flugmotors mal mit einer Zylinderbank mit integriertem Kurbelgehäuse und abnehmbaren Zylinderkopf (PV-12 bis Merlin B), aber auch mal mit integriertem Zylinderkopf (Merlin G).
  • Die hängenden, im halbkugeligen Verbrennungsraum schräg eingebauten Ventile wurden über Kipphebel betätigt, wodurch die Auslasskanäle im Zylinderkopf besonders kurz gehalten werden konnte.

  • Der 130 hatte einen 5-Kanal-Zylinderkopf aus Gusseisen, der kein bleifreies Benzin vertrug.
  • Val Page konstruierte deswegen 1949 Zylinderkopf und Zylinderblock aus Leichtmetall neu.
  • Nach thermischen Problemen bei den Vorgängermodellen erhielt die R 25/3 einen mattschwarz lackierten Zylinderkopf und mattschwarz lackierte Ventildeckel.
  • Unter dem Markennamen "Zündfix" gab/gibt es einen pyrotechnischen Starter, der auf dem Zylinderkopf des Motors montiert wird.
  • Damit ist der gesamte Motor als Einheit gemeint, also der eigentliche Motorblock, ergänzt um den Kurbeltrieb – nämlich Kurbelwelle, Kolben und Pleuel mit allen Lagern, sowie der Zylinderkopf mitsamt Einbauten.

  • Motorblock und Zylinderkopf bestehen aus Grauguss.
  • Jeder Zylinderkopf hat vier Ventile, die über Pilzstößel, Stoßstangen und Kipphebel bewegt werden; die Einspritzventile werden durch einen Druckflansch am Zylinderkopf gehalten.
  • Weslake konstruierte für den Zweizylinder der Triumph Bonneville 650 einen Vierventilzylinderkopf im Auftrag von Dave Nourish.
  • Der Einlass und die Vorkammern sind links, Auslass, Nockenwelle und Einspritzpumpe sind rechts angeordnet (Querstromzylinderkopf).
  • Der Motor ist ein wassergekühlter und freisaugender Vierzylinderreihenmotor mit Nasssumpfschmierung, Graugussmotorblock, Gegenstromzylinderkopf.

  • Die ersten Verbrennungsmotoren der Geschichte von Étienne Lenoir, Nikolaus Otto oder Gottlieb Daimler wurden mit Sackzylindern gebaut und benötigten daher keine Zylinderkopfdichtung.
  • Der Motor ist ein wassergekühlter und freisaugender Vierzylinderreihenmotor mit Nasssumpfschmierung, Graugussmotorblock, Gegenstromzylinderkopf.
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Enthält Übersetzungen von der TU Chemnitz sowie aus Mr Honey's Business Dictionary (nur Englisch/Deutsch).
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