Übersetzung für 'Promille' von Deutsch nach Russisch

Promille {n}

промилле {ж} {с} [нескл.]един.

• Für diese wurde die Steuermesszahl für unbebaute Grundstücke, die damals 5 Promille betrug, progressiv gestaffelt erhöht.
• In Deutschland legte der Bundesgerichtshof 1953 erstmals eine Grenze von 1,5 Promille fest.
• Die Lokomotiven beförderten eine Anhängelast von 45 Tonnen auf 120 Promille Steigung mit 9 km/h beziehungsweise 90 Tonnen auf 25 Promille mit 25 km/h.
• Die Maximalsteigung der Strecke beträgt zwischen Kempten und Reutte 25 Promille und zwischen Reutte und Garmisch 37,5 Promille.
• Da das Rohr auf der Rohrwiege parallel montiert war, aber auch mit einer Erhöhung von 200 Promille montiert werden konnte, betrug der höchstmögliche Schusswinkel 400 Promille (23°).

• Tonnen in der Ebene mit 85 km/h, 1600 Tonnen über 10 Promille Steigung mit 40 km/h, 1000 Tonnen über 16 Promille mit 50 km/h und 600 Tonnen über 25 Promille mit 50 km/h zu ziehen.
• Lebensjahres 0,1 Promille, danach 0,5 Promille. Die durch diese Gruppe erweiterten Berechtigungen wurden bei den Besitzern der Gruppe F mit eingetragen.
• Der kleinste Kurvenradius der Mittenwaldbahn beträgt 200 m, die Maximalsteigung liegt mit 38 Promille noch deutlich höher als die 31 Promille der Arlbergbahn oder die 26 Promille der Brennerbahn.
• Die Gradiente steigt auf der westlichen Rampe zunächst um 16,0 Promille an, steigt auf der Brücke weitgehend mit 3,4 Promille und fällt vor dem östlichen Widerlager und auf der östlichen Rampe um 12,5 Promille ab.
• Die größten Steigungen waren die Rampe bei Arth (20 Promille), die Wasserscheide zwischen Pfettrach und Laber (23 Promille) und der Höhenrücken von Pfeffenhausen in Richtung Rottenburg (25 Promille).

• Die Gradiente fällt, in Richtung Stuttgart, zunächst (ab km 5,463) mit 11,2 Promille auf einer Länge von 407 m ab. Daran schließt sich ein Gefälle von 5,6 Promille über 430 m an.
• Die Gradiente (Stand: 1986) fällt zum Ostportal hin mit zunächst 10,556 Promille und (ab km 79,588) mit 1,500 Promille ab. Eine neuere Quelle spricht von 11,6 Promille im westlichen Portalbereich.
• Die Gradiente steigt dabei zunächst mit rund einem Promille an und geht, bei km 64, in eine Steigung von 12,403 Promille über. dem höchsten Wert der Neubaustrecke.
• Die maximale Neigung der Strecke laut Höhenprofil betrug 110,7 Promille. Die zum Schluss eingesetzten Fahrzeuge vom Typ GT4 waren rechnerisch für eine Neigung von 115 Promille ausgelegt.
• Der Tunnel weist längs ein Dachprofil auf. Vom Hochpunkt, rund 18 km vom Ostportal entfernt, fällt die Gradiente mit 5,44 Promille Richtung Osten bzw. 3,00 Promille Richtung Westen ab.

• Die maximale Längsneigung liegt bei 40 Promille in den Rampenbereichen und rund 25 Promille im Tunnelbereich.
• Die mit bis zu 15,1 Promille im Bahnsteigbereich über dem Regelwert für Bahnhofsgleise von 2,5 Promille liegende Längsneigung sei laut Bahnangaben aufgrund mehrerer Zwangspunkte (Stadtbahntrassen, Mineralwasservorkommen) erforderlich.
• Bis zum Neubau der Tunnelstrecke betrug die maximale Steigung der Sihltalbahn 28 Promille. Bei der unterirdische Einführung in den Hauptbahnhof wurde eine Steilrampe von 50 Promille errichtet.
• Ein Promille (zusammengesetzt aus [...] und [...]) oder Tausendstel steht für die gebrochene Zahl 0,001.