Übersetzung für 'Radnabe' von Deutsch nach Russisch

Radnabe {f}

ступица {ж} (колеса)авто.велотех.

• Das äußere Wellenende sitzt auf einem Flansch an der auf der Achsbrücke gelagerten Radnabe.
• In der Mitte wiederholt sich die silberne Radnabe, darüber befindet sich ein Hammereisen oder Mühleisen.
• Die Radnabe ist mechanisch zugleich Hebeldrehpunkt.
• Das Wappen zeigt im von Rot und Silber gespaltenen Schild querliegend eine schwarze Mühlradachse (Radnabe).
• bei der Montage von Autofelgen verwendet, um die Felge exakt und passend auf die Radnabe zu setzen, so dass diese durch die Radmuttern einfach verbunden werden kann.

• In den 1940er Jahren konstruierte Cyril Pullin sogar einen Einzylindermotor, dessen Gehäuse in der Radnabe zusammen mit dem Rad rotierte.
• Bei den sogenannten "Perimeterbremsen", die es für Motorräder und Automobile gibt, ist die Bremsscheibe statt innen an der Radnabe außen an der Felge angebracht und wird vom Bremssattel von innen umgriffen.
• Weil ohne Sattel und ohne Gabel kommt das "Ultimate"-Einrad ohne Radnabe aus. Die Pedalachsen sind am Scheibenrad selbst befestigt.
• Ein Radnabenmotor ist ein Motor, der direkt in ein Rad eines Fahrzeuges eingebaut ist und gleichzeitig die Radnabe trägt.
• Bei der Lagerung der Radnabe fand eine Gelenkelement-Umkehr statt: Die Radnabe ist mit Wälzlagern nicht mehr auf einem Achsstummel gelagert, sondern in einem hülsenartigen Teil des Anschlussstücks.

• 205: „Mindesthöhe zwischen Radnabe und Radkasten“ muss im Rahmen der Toleranzen eingehalten werden.
• Doppelbereifung (auch "Zwillingsbereifung") ist eine Sonderbauart der Bereifung, bei der zwei Reifen auf zwei getrennten oder einer gemeinsamen Felge an einer Radnabe oder einer sonstigen Achsaufnahme montiert sind.
• Riesenräder sind Konstruktionen aus Stahl, die im Regelfall aus vier schräggestellten Stützen bestehen, die an einer nichtangetriebenen Radnabe zusammenlaufen.
• Radnabenmotoren verlagern zusätzlich auch den Motor an sich in ein Gehäuse um die Radnabe. Dieser wird gängig als Elektromotor ausgeführt.
• Bei einem Rad (etwa an einem Fahrrad oder Kraftfahrzeug) ist die Radnabe das Zentrum des Rades. Sie dreht sich um die Achse, über die sie mit zwei Lagern verbunden ist.

• Bei manuellen Freilaufnaben muss vor dem Zuschalten und nach dem Abschalten des Allradantriebes der Freilauf direkt an der Radnabe gesperrt beziehungsweise entsperrt werden.
• Die Belastung der Achse drückt auf die Radnabe. Da die Speichen praktisch nur Zugkräfte übertragen können, erfolgt die Kraftübertragung nicht von der Radnabe direkt nach unten, sondern nach oben zur Felge und erst über diese nach unten und über den Reifen zum Boden.
• Der erste Test wurde mit einem Ein-Kilo-Projektil, eine Radnabe, welches auf 230 km/h beschleunigt wurde, durchgeführt.