Übersetzung für 'Radträger' von Deutsch nach Russisch

Radträger {m}

стойка {ж} колеса [шасси]авиа.авто.

• Bei Mehrlenkerachsen sind nicht nur Verbindungen vom Chassis zum Radträger, sondern auch von einem Lenker zum Radträger oder die Verbindung zweier Lenker durch einen "Koppellenker" möglich.
• Der Radträger ist fest mit dem Dämpferzylinder verbunden.
• Die Längslenkerachse ist eine Einzelradaufhängung, bei der der Radträger unmittelbar durch ein Drehgelenk mit dem Aufbau verbunden ist.
• Im Unterschied zur Trapezgabel wird nur der Radträger und nicht die beiden Längslenker gelenkt. Dadurch ist das Massenträgheitsmoment um die Lenkachse geringer.
• In der Fahrwerkstechnik wird die Verbindung des Stabilisators mit einem Lenker oder dem Radträger als "Pendelstütze" bezeichnet.

• Mit Radträger wird der Teil der Radaufhängung bezeichnet, der über Lenker und Gelenke mit dem Fahrzeugkörper (Fahrgestell oder selbsttragende Karosserie) verbunden ist.
• Als Achsschenkel werden die bei der Achsschenkellenkung um eine nahezu vertikale Achse schwenkbaren Radträger bezeichnet.
• Jedes Vorderrad ist mit zwei gleich langen Kurbellenkern aufgehängt, die den Radträger mit dem Fahrgestell verbinden.
• In der Grundform sind alle Lenker zwischen Karosserie (meistens mit gesondertem Hilfsrahmen) und Radträger mit je zwei als Kugelgelenken wirkenden Gummilagern angeschlossen.
• Ein Dämpferbein ist eine bei Radaufhängungen von Kraftfahrzeugen verwendete Einheit aus Stoßdämpfer als Teil der Radführung und Radträger.

• Das Rad wird von einem starren Radträger umfasst, der nahe dem Lenkkopf an zwei bis vier drehbar gelagerten Streben befestigt und gegen eine oder zwei Schraubenfedern abgestützt ist.
• Sie führen den Radträger annähernd in vertikaler Richtung und übertragen die Querkräfte zwischen Rad und Fahrzeugkörper.
• Im Automobilbau trat dieses Phänomen ebenso auf, unter anderem begünstigt durch Radaufhängungen, deren Radträger ein hohes Trägheitsmoment hatten: Dubonnet-Federknie, MacPherson-Federbeine.
• Bei der Radaufhängung an Automobilen nimmt der Radträger (in auch mehr als viergliedrigen Getrieben) den Platz der Koppel ein.
• Bei einer Starrachse sind die Radträger einer Achse über einen starren Achskörper ("„Achsbrücke“") miteinander verbunden.

• Die Vorderräder sind einzeln an Doppelquerlenkern aufgehängt, wobei der untere Lenker in zwei nebeneinander am Radträger angelenkte Stäbe aufgelöst ist, um den Lenkrollradius zu verkleinern.
• Für Einzelfahrräder dimensionierte Stellplätze reichen oft nicht aus; Dachgepäckträger benötigen in der Regel besonders verlängerte Radträger.