Übersetzung für 'Spannbeton' von Deutsch nach Russisch

Spannbeton {m}

предварительно напряжённый железобетон {м}строит.

• Die unmittelbar nebeneinander stehenden Zwillingsbrücken haben pro Fahrtrichtung durchlaufende Hohlkästen aus Spannbeton.
• Neben dem Wehr führt eine Straßenbrücke über den Fluss, die ebenso wie die unbeweglichen Teile des Wehrs nach den Plänen von Freyssinet aus Spannbeton gebaut wurde.
• Tung-Yen war Ehrenmitglied der ASCE, die einen Preis für Spannbeton nach ihm benannte.
• Der Fahrbahnträger besteht aus einem Spannbeton-Plattenbalken.
• Wird der Stahlbeton zusätzlich mit Spanngliedern versehen, spricht man von Spannbeton.

• Aufgrund seiner Erfahrungen mit Spannbeton bei der Wiederherstellung von Brücken veröffentlichte er 1952 "Prestressed Concrete Structures" (etwa: "Tragwerke aus Spannbeton"), was ihn zu einer Autorität auf diesem Gebiet machte.
• Wird der Beton mittels einer Spannbewehrung vorgespannt, spricht man von Spannbeton.
• Die Spannbeton-Fertigdecke oder Hohlkammer-Fertigdecke, auch Spannbeton-Hohldecke ist eine Deckenkonstruktion, die aus individuell vorgefertigten Spannbeton-Formteilen besteht.
• Hinter Beton-Trennpfeilern schließen sich beidseits die Hochstraßen aus Spannbeton-Hohlkastenkonstruktionen an.
• Das Bauwerk besteht aus einer Kette von vier 580 m langen fugen- und lagerlosen Rahmenbrücken aus Spannbeton, eine Konstruktionsform, die so bei einer Spannbeton-Eisenbahnbrücke erstmals in Deutschland zur Anwendung kam.

• Es besteht aus drei durch Dehnfugen getrennten Abschnitten, der 154 m langen westlichen Vorlandbrücke mit einem Plattenbalkenquerschnitt aus Spannbeton, der 295 m langen Flussbrücke, mit zwei Längsträgern als Stahlverbundkonstruktion und der östlichen, 601 m langen Vorlandbrücke, auch mit einem Plattenbalkenquerschnitt aus Spannbeton.
• Die Brückenkonstruktion besteht aus Spannbeton.
• Er plante rund 140 Straßen- und Eisenbahnbrücken (Stahlbeton, Spannbeton, Verbundkonstruktionen).
• Er entwarf eine Vielzahl von Bauwerken von Tunneln, Dämmen und Silos aus Spannbeton bis zu Brücken und Hochhäusern.
• Von ihm stammen Beiträge zur Plastizitätstheorie, Viskoelastizität und Spannbeton.

• Ab 1962 war er im Direktorium der italienischen Gesellschaft für Spannbeton (Associazione Nazionale Cemento Armato Precompresso, ANICAP) und von 1984 bis 1987 stand er der italienischen Gesellschaft für Stahl- und Spannbeton vor (Associazione Italiana Calcestruzzo Armato e Precompresso, AICAP).
• Mit der "Neuen Baugesellschaft Wayss & Freytag" blieb er über Emil Mörsch in engster Verbindung und agierte als entscheidender Motor für die praktische Anwendung der Spannbeton-Lizenz von Eugène Freyssinet, deren Erwerb er bereits 1932 veranlasst hatte.
• Anschließend war er wieder für Polensky & Zöllner tätig, wo er schon 1952 die Leitung der Spannbeton-Abteilung übernahm.