Übersetzung für 'Tanker' von Deutsch nach Russisch

Tanker {m}

танкер {м}морс.

ungeprüft наливное судно {с}морс.

• Nach Liselotte Essberger wurden mehrere Schiffe ihrer Reederei benannt: Der Tanker "Liselotte Essberger" (1935–1945, dann beschlagnahmt und Weiterbetrieb unter neuen Namen, abgewrackt 1980), der Tanker "Liselotte Essberger" (gebaut 1966) und der Chemikalientanker "Liselotte Essberger" (gebaut 1992, seit 2015 als "Key North").
• Die Intertanko hat ihre Wurzeln in der 1934 bis 1967 in London bestehenden Vorgängerorganisation "International Tanker Owners’ Association" und wurde am 21.
• Elcano betreibt Frachtschiffe wie Massengutfrachter sowie verschiedene Tanker wie Öl-, Gas- und Produktentanker.
• Der seinerzeit zehn Jahre alte Einhüllentanker "Nova" war ebenso wie der spätere Kollisionsgegner "Magnum" als "Shuttle"-Tanker von Kharg eingesetzt.
• Die USS Neosho (AO-23) war ein Tanker der United States Navy im Zweiten Weltkrieg.

• 1967 wurde Dock III fertiggestellt, das mit einer Größe von 415 × 90 Metern und einem 800-Tonnen-Kran (95 m hoch, 148,5 m Ausladung) die Produktion von Tankern der VLCC- und ULCC-Klasse ermöglichte (Öltanker über 200.000 Tonnen werden als VLCC (Very Large Crude Carrier), Tanker über 320.000 Tonnen als ULCC (Ultra Large Crude Carrier) bezeichnet).
• Das erste in Kiel-Friedrichsort gebaute Schiff war der 1953 abgelieferte kleine Tanker "Bindal" für eine skandinavische Reederei.
• Niarchos kaufte ab 1945 ausgediente Handelsschiffe und Tanker der US Navy auf.
• Zu Beginn des Zweiten Weltkrieges verfügte Portugal über keinen Tanker, um das Land mit Benzin und anderen Derivaten zu versorgen.
• Die schlechte Konjunktur in der Tankschifffahrt der späten 1970er und 1980er Jahre aufgrund der Wiedereröffnung des Suezkanals im Jahr 1975, der daraus resultierenden großen Tonnage-Überkapazität und dem vermehrten Betrieb kleinerer Tanker, die das Öl direkt zu den europäischen Abnehmern brachten, führte schließlich dazu, dass der Betrieb großer ULCC-Tanker unwirtschaftlich wurde.

• Da Portugal während des Zweiten Weltkriegs über keine eigenen Tanker verfügte und auf gecharterte Schiffe angewiesen war, um die Treibstoffversorgung des Landes sicherzustellen, beauftragte die Marine das Marinearsenal Arsenal do Alfeite in Almada mit dem Bau eines Marinetankers.
• Auch die 1993/1994 von Halla Engineering & Heavy Industries, Inchon, Südkorea, an die Deutsche Shell Tanker-Gesellschaft abgelieferten Motortanker der H-Klasse ("Hatasia", "Haustrum", "Haminea") sind noch in Fahrt.
• Der Intermediate-Typ war ein zur Bauzeit mittelgroßer Kriegs-Standardtanker.
• Große (VLCC) und sehr große (ULCC) Öltanker werden seit 1966 gebaut.
• Das Projekt umfasste den Ausbau des Ölhafens Burgas, damit Öltanker mit einer Kapazität bis 150.000 Tonnen in Burgas anlegen können.

• Ursprünglich waren die Schiffe als Öltanker des kommerziellen MARAD-Typs T3-S2-A1 in den Jahren 1939 bis 1940 gebaut.
• Der Motortanker "Mobil Jade" (6.370 BRT) wurde 1975 als größtes Schiff dieser Werft von der Schulte & Bruns Schiffswerft, Emden an die Mobil Oil Reederei, Hamburg abgeliefert, 1978 und 1989 von der Werft Nobiskrug umgebaut und auf 7.300 BRT vergrößert.