Übersetzung für 'Lackschaden' von Deutsch nach Schwedisch

Lackschaden {m}

lackskada {u}fordon

• Das Bekleben eines fremden Fahrzeugs kann als Sachbeschädigung gewertet werden. Ob eine Sachbeschädigung vorliegt, kann durch die Art der Befestigung bestimmt sein. Wird als Hinweis ein Aufkleber verwendet, der eine Verbindung mit dem Lack eingeht, so dass bei dessen Entfernung Lackschäden entstehen, wird von einer Sachbeschädigung ausgegangen. Das Anhaften lassen eines adhäsiven Stickers wird in der Regel keine Sachbeschädigung darstellen. Dies gilt selbst dann, wenn mit der Entfernung erhebliche Mühen verbunden sind.
• Oberflächliche Lackschäden wie Kratzer werden maschinell poliert und häufig vollständig entfernt. Diese Technik kommt ebenfalls bei älteren Fahrzeugen mit stumpfen Lackoberflächen zum Einsatz. So kann der defekte Lack abgetragen und eine neue sowie glänzende Lackschicht freigelegt werden.
• Aufgrund der Verletzungsgefahr (z. B. Augenverletzungen oder Lackschäden an Fahrzeugen) durch herabfallende Holzleitstäbe bei Feuerwerksraketen verzichten Profifeuerwerker vielfach auf diese und verwenden beim Höhenfeuerwerk durchwegs Bomben. Luftheuler als solche sind grundsätzlich nicht mehr zugelassen.
• Sportwagen sind aufgrund ihrer meist niedrigen Bauform besonders anfällig gegen Beschädigungen der Front durch kleine Steine und Splitt. Solche Beschädigungen stellen nicht nur Schönheitsfehler dar, sie führen auch zu einer Wertminderung und können langfristig Rostschäden verursachen. Eine geeignete Schutzfolie kann solche Beschädigungen verhindern. Durch verschiedene Quellen wird aber berichtet, dass Haubenbras auch Lackschäden verursacht haben, vor allem in Verbindung mit Feuchtigkeit und Reibung auf der Lackoberfläche.
• Daneben bot der Garagenhof auch ein Hotel und ein Casino für Geschäftsreisende. In der Reparaturwerkstatt waren Spritzpistolen zum sofortigen Ausbessern von Lackschäden vorhanden. Auch eine Schmierung der bis zu 30 Schmierstellen eines Automobils der damaligen Zeit konnte durch das Personal erledigt werden, ebenso wie die Reinigung des Fahrzeuges. Das Serviceunternehmen beschäftigte etwa 30 Angestellte.

• Gallaghers Markenzeichen war seine von ihm nahezu ausschließlich gespielte E-Gitarre, eine "Fender Stratocaster" des Baujahrs 1961. Charakteristisch für Gallaghers Gitarre war deren Korpus, der ursprünglich eine Lackierung in der Farbgebung "Sunburst" getragen hatte, die durch intensiven Gebrauch des Instruments im Laufe der Jahre weitgehend abgetragen und nie erneuert worden war. Andere Teile des Instruments wurden dagegen regelmäßig repariert und modifiziert. Nach Gallaghers Tod brachte Fender eine Sonderauflage der "Stratocaster" heraus, die bis ins Detail der Lackschäden eine exakte Nachbildung von Gallaghers Gitarre ist.
• Mit aktiver Thermografie lassen auch z. B. auch Lackschäden an Fahrzeugen auffinden.
• Das Schiff ist durch die umgebenden Stahlträger sicher vor Beschädigungen geschützt. Schäden können durch die falsche Positionierung der Gurte entstehen. Insbesondere Lackschäden entstehen oft durch schmutzige oder kratzende Gurte. Durch die Breite des Lifts sind andere Schiffe oder Gebäudeteile beim Rangieren gefährdet.
• Eine weit verbreitete „Krankheit“ der frühen Lead-Modelle waren umfangreiche Lackschäden, die sich oft bereits nach wenigen Monaten einstellten. Grund hierfür waren Versuche des Herstellers mit neuartigen Lacken, möglicherweise auch die Verwendung schlecht abgelagerten Holzes. Häufig zeigten sich schon recht bald umfangreiche Risse am Korpus, die schließlich zu einer blaugrauen Verfärbung führten. Aus diesem Grund werden viele gebrauchte Lead-Modelle heute im unlackierten Zustand in einem so genannten „Natural Finish“ angeboten.
• Spot-Repair ist eine Smart-Repair-Methode für Lackschäden an Fahrzeugen.

• Die wesentlichen Inhalte der Normenempfehlung sindborsten oder Textillappen immer öfter Waschmaterial aus geschlossenzelligem Polyethylen-Schaumstoff zum Einsatz. Bei gleicher Drehzahl wie Polyethylenborsten ergibt sich ebenfalls ein gutes Waschergebnis. Dieses Waschmaterial hinterlässt weniger Abrieb auf dem Lack und verursacht auch kaum Schleifspuren durch eingeschlossene Partikel. Lackschäden sind damit seltener der Fall.
• Häufig ist es durchgängig eingefärbt, um spätere Lackschäden weniger auffällig zu machen.
• Die Lackschadenfreie Ausbeultechnik ist eine Technik zur Reparatur von kleinen Dellen in Fahrzeugen, die zum Beispiel durch Hagel- oder Parkschäden entstanden sind.
• Pillar Car Protectoren (PCP) sind aus einem ca. 30 mm starken Polypropylenschaum gefertigt und finden ihren Einsatzort meist in Parkhäusern. Die PCPs werden um Betonpfeiler gebunden und bieten so Schutz gegen Lackschäden und Beulen.
• Verschiedene Fahrzeughersteller schreiben explizit vor, dass bei der Instandsetzung von Lackschäden ein gesonderter Satz aus Lackierrädern zu montieren ist. Auf Anfrage des Verbandes der unabhängigen Kraftfahrzeug-Sachverständigen sprechen alle großen Reifenhersteller ebenfalls für solche Empfehlungen aus. Hierbei wird vor potenziellen Reifenschäden gewarnt, falls die Pneus während der forcierten Trocknung nicht durch spezielle Lackierräder ausgetauscht werden.

• Beim Kaufvertrag ist der Verkäufer nach [...] Abs. 1 Satz 2 BGB verpflichtet, dem Käufer die Kaufsache frei von Sach- und Rechtsmängeln zu verschaffen. Bei behebbaren Mängeln, auch wenn sie geringfügig sind, ist der Käufer berechtigt, gemäß [...] Abs. 1 BGB die Zahlung des (vollständigen) Kaufpreises und gemäß [...] Abs. 1 BGB die Abnahme der gekauften Sache bis zur Beseitigung des Mangels zu verweigern. Auch kleinste Sachmängel müssen demnach vom Käufer nicht hingenommen werden (im zitierten Urteil ging es um Lackschäden an einem PKW).