Übersetzung für 'КГС' von Russisch nach Deutsch

курсо-глиссадная система {ж} <КГС>

Instrumentenlandesystem {n} <ILS>авиа.

• 1 кгс·м — работа, совершаемая силой 1 кгс, при перемещении точки приложения этой силы на расстояние 1 метр по её направлению.
• Ранние версии Су-25 оснащались двумя бесфорсажными одноконтурными турбореактивными двигателями Р-95Ш тяги по 4 100 кгс каждый. Двигатели обладали средним удельным расходом топлива в 1,28 кг/кгс час и автономным электрическим запуском.
• Удельное давление на грунт — 0,38 кгс/см2 в разгруженном состоянии и 0,84 кгс/см2 c максимальной нагрузкой.
• Для прицепных машин — тягово-сцепное устройство (ТСУ-1) — поперечина двойная — с допустимой вертикальной нагрузкой до 400 кгс. Полуприцепные и прицепные машины агрегатируются через тягово-сцепное устройство (ТСУ-1В) — тяговая вилка (вертикальная нагрузка — 1200 кгс).
• Двигатель АЛ-41Ф1С по сравнению с АЛ-31Ф обладает бо́льшей на 2000 кгс тягой (14500 кгс против 12500), бо́льшим ресурсом (4000 часов против 1000), сниженным расходом топлива, управляемым вектором тяги.

• Двигатель имеет бесфорсажную тягу 12 700 кгс, на форсаже 19 500 кгс, ресурс разных деталей составляет от 1500 до 4000 часов.
• 100 кгс/м2 ≈ 1 кПа = 1 кН/м2 — связь с другими единицами измерения давления (такой перевод часто используется в строительстве при расчётах, так как раньше кгс использовался в СНиП).
• Для нормальной работы инжекторных горелок необходимо, чтобы давление кислорода было 1,5—5 кгс/см2, а давление ацетилена значительно ниже — 0,01—1,2 кгс/см2.
• Двигатель F110 имел значительно лучшие характеристики, чем TF30, а также более совершенное конструктивное исполнение. Так, он обеспечивал форсажную тягу в 10605 кгс (23400 фунт-силы) на уровне моря. Которая возрастала до 13664 кгс (30200 футн-силы) при скорости Мах=0,9.
• Ударно-спусковой механизм двойного действия, ударникового типа. Усилие срабатывания УСМ у пистолета Р99 при стрельбе с предварительно взведённым ударником — 2,5 кгс, при стрельбе самовзводом — 4 — 4,5 кгс.

• Шаговые двигатели стандартизованы [...] (NEMA) по посадочным размерам и размеру фланца: NEMA 17, NEMA 23, NEMA 34 и др. — размер фланца 42, 57, 86 и 110 мм соответственно. Шаговые электродвигатели NEMA 23 могут создавать крутящий момент до 30 кгс⋅см, NEMA 34 — до 120 кгс⋅см и до 210 кгс⋅см для двигателей с фланцем 110 мм.
• Максимальное тяговое усилие при использовании полиспаста вперёд — 10 800 кгс, назад — 15 400 кгс; без полиспаста вперёд — 5400 кгс, назад — 7700 кгс.
• General Electric CF6-50A; CF6-50C; CF6-50C2; CF6-80C2 мощностью 22 230 кгс, 23 130 кгс, 23 496 кгс, 26 900 кгс соответственно.
• Разрывная нагрузка для разных видов оксфорда — 80-160 кгс (при норме не менее 50 кгс) по основе, 45-120 кгс (при норме не менее 30 кгс) по утку. Водоупорность для разных PU покрытий — 450 мм; 800 мм; 1000 мм; 3000 мм водного столба. Морозостойкость — оксфорд PU (-60°С).
• НК-64 разрабатывался для самолёта Ту-204. Двигатель имел следующие параметры: взлётная тяга — 16 тонн при удельном расходе топлива 0,37 кг/кгс·ч; крейсерская тяга — 3500 кгс при удельном расходе топлива 0,58 кг/кгс·ч. Для обеспечения требуемых данных были выбраны следующие параметры термодинамического цикла: степень повышения давления — 23,5; максимальная температура газов перед турбиной — 1548 К; степень двухконтурности — 4,33.